Login
Motorrad-Sightseeingtour ins Hochgebirge
- keine Raser
- keine Anfänger!
- volle Tanks bei Abfahrt
- leere Blasen bei Abfahrt
- Cappucino gibt's wie immer vorher bei mir ;-)
Max. 15 Teilnehmer inkl. Robbi.
#######################################
Für den Fall, daß sich jemand wundert:
Da hier einige TeilnehmerInnen tatsächlich nur Soziusplätze einnehmen, muß ich diese Plätze mit Erhöhung der max. zulässigen Teilnehmerzahl ausgleichen.
#######################################
Erforderliche Ausrüstung:
Verbandspäckchen (in Österreich Pflicht!!), Regen-/Thermokombi, (Warnweste für Italien falls wir uns verfahren, ist aber aktuell keine Pflicht)
Die Kaunertaler Gletscherstraße ist wie meist in Österreich mautpflichtig:
Hier findet Ihr die Preise falls Ihr die Karten vorher besorgen wollt oder gar eine 14-Tage- oder Saisonkarte kaufen wollt:
http://www.kaunertaler-gletscher.at/de/preise/gletscherstrasse
Ach ja, zur Erinnerung die ollen
Tourenregeln:
https://www.muesi.de/forum/posting/530406#530406
Für die, die noch nie in einer größeren Gruppe gefahren sind, habe ich aus dem Internet einige Tourenregeln kopiert:
******************************************************
Regeln für Tourenfahrten in der Gruppe:
Die folgenden Regeln wurden entwickelt, um bei Fahrten im Konvoi sicherzustellen, daß wir als eine Einheit reisen, die Gruppe in einer sicheren Weise organisiert wird und wir das Maximum an Vergnügen von dem Trip erhalten.
Diese Regeln sollten bei unseren Touren eingehalten werden.
1. Bei jeder Fahrt wird ein Führer festgelegt. Falls mehr als drei oder vier Biker mitfahren, wird ebenfalls ein ,Lumpensammler', d.h. Schlußfahrer benannt. Beide sollten die Route kennen und wenn möglich auch per Handy für alle erreichbar sein.
2. Grundsätzlich müssen alle Teilnehmer ausgeschlafen, nüchtern und ohne Restalkohol sein.
3. Stelle sicher, daß du pünktlich mit vollem Tank am Treffpunkt eintriffst. Es ist nicht fair denen gegenüber, die sich die Mühe machen rechtzeitig einzutreffen um sie dann länger warten zu lassen, während du tankst. Falls du spät dran bist und die Gruppe zum Zeitpunkt deines Eintreffens bereits losgefahren ist, so ist dies dein Problem nicht das der Gruppe. Melde dich ggf. rechtzeitig beim Gruppen-Führer per Handy.
4. Falls du glaubst, daß du zwischendurch vor Ende der Tour tanken mußt, stelle sicher, daß der Führer vorm Losfahren Bescheid weiß. Der Führer sollte über die Rest Tankreichweiten der einzelnen Maschinen informiert werden.
5. Alle Mopeds sollten mit Licht fahren. Dies ist aus bekannten Gründen sicherer und hilft außerdem dem Führer seine Gruppe im Rückspiegel zu erkennen.
6. Kleine, langsame Mopeds oder ungeübte Fahrer sollten im vorderen Teil der Gruppe fahren.
7. Wenn im Konvoi getourt wird, fahrt in versetzter Formation, z.B. wenn der Anführer in der Nahe der weißen Linie fahrt, sollte der zweite Fahrer sich Richtung Randstein orientieren, der dritte nahe der weißen Linie, der vierte nahe des Randsteins usw. Der Grund ist einfach. Falls vorne jemand hart bremsen muß, kann man die Lücke ausnutzen.
8. Behalte immer deine Position in der Gruppe. Wenn an Kreuzungen oder Ampeln angehalten wird, bildet wenn möglich eine Zweiergruppe und startet in der gleichen Reihenfolge, wie man ankam. Vordrängeln ist unsicher und führt zu Unklarheiten, wer als nächster losfahrt und führt möglicherweise zu Kollisionen.
9. Falls du aus irgendwelchen Gründen (ausgenommen überraschenden Defekten) anhalten mußt, suche eine Haltebucht, Parkplatz, Bushaltestelle oder eine andere Stelle, die es erlaubt, daß die anderen Biker ohne Behinderung des Verkehrs anhalten können.
Sollte deine Anhalten vorhersehbar sein, so versuche den Führer von deinem Wunsch zu unterrichten. Fahre bis zur Spitze der Gruppe vor, ehe du anhälst oder die Gruppe verläßt!
10. Last but not least, DIE GOLDENE REGEL: Du bist verantwortlich für den Fahrer hinter dir! Falls du ihn merklich langsamer werden siehst, laß ihn nicht hinter dir aus den Spiegeln verschwinden. Werde langsamer und behalte ihn im Auge. Falls er seine Geschwindigkeit nicht wieder aufnimmt oder anhält, gib deinem Vorausfahrenden (der ebenfalls auf Signale von dir achten muß) die Lichthupe. Er sollte dann genauso seinem Vordermann Lichthupe geben und so weiter bis zur Spitze der Gruppe. Auf diese Weise sollte der Anführer innerhalb von Sekunden wissen, daß jemand am Schluß der Gruppe Probleme hat und niemand wird zurückgelassen.
Alternativ wäre auch zu überlegen, das Licht auszuschalten, damit das vor dir fahrende Fahrzeug schneller dein Anhalten oder Zurückbleiben bemerkt.
11. Sei rücksichtsvoll und höflich gegenüber den anderen Verkehrsteilnehmer und genieße die Fahrt
12. Zicken jeglichen Geschlechts sind vor Fahrtantritt zu Hause zu lassen und haben auf einer Tour nichts zu suchen Am Abend dürft Ihr sie dann gerne wieder auspacken .
******************************************************
Anfahrtsbeschreibung:
München - Kaunertal - München
mehr sog i ned ;-)
Kosten
Eigener Sprit & Verpflegung
Teilnehmer 10 (6 Männer und 4 Frauen )
Max. Teilnehmer 14 (4 freie Plätze)
Max. Begleitpersonen 1
Zum Event anmelden
